Ten produkt to obudowa silnika, stator alternatora/pulsu oraz etui Crash Pad przeznaczone specjalnie dla motocykla BMW S 1000 RR K67 z lat 2019-2021. Montaż jest możliwy tylko dla modeli BMW S1000RR z tych konkretnych lat.
Całość składa się z jednego zestawu, który zawiera obudowę silnika, stator alternatora/pulsu oraz etui Crash Pad. Elementy te mają zastosowanie na obu stronach pojazdu - lewej i prawej.
Kolor produktu jest zgodny z pokazanym na zdjęciu, co pozwoli dopasować go do stylistyki motocykla. Materiał, z którego wykonano obudowę to aluminium kęsowe 6061-T6, które zostało obrabiane CNC. Dodatkowo zastosowano podkładkę POM, co gwarantuje wytrzymałość i stabilność części.
Produkt jest zupełnie nowy i nigdy nie był używany lub zainstalowany na motocyklu. Warto jednak pamiętać, że instrukcja instalacji nie jest dołączona, więc warto skonsultować się z fachowym serwisem motocyklowym, aby poprawnie zamontować obudowę silnika, stator alternatora/pulsu oraz etui Crash Pad do BMW S 1000 RR K67 z lat 2019-2021.
PYTANIA:
1. Z jakiego materiału wykonana jest obudowa silnika, stator alternatora/pulsu oraz etui Crash Pad dedykowane dla motocykla BMW S 1000 RR K67 z lat 2019-2021?
2. Czy produkt pasuje tylko do konkretnych modeli BMW S1000RR z określonych lat?
3. Jakie elementy zawiera zestaw obudowy silnika, statora alternatora/pulsu oraz etui Crash Pad?
4. Czym różni się ten produkt od innych dostępnych na rynku?
5. Jakie wskazówki dotyczące montażu warto mieć na uwadze, zanim zdecydujemy się zamontować ten zestaw na motocyklu BMW S 1000 RR K67?
ODPOWIEDZI:
1. Obudowa silnika, stator alternatora/pulsu oraz etui Crash Pad zostały wykonane z aluminium kęsowego 6061-T6, które zostało poddane obróbce CNC.
2. Tak, produkt jest dedykowany wyłącznie dla modeli BMW S1000RR z lat 2019-2021.
3. Zestaw zawiera obudowę silnika, stator alternatora/pulsu oraz etui Crash Pad. Elementy te są przeznaczone do zastosowania po obu stronach pojazdu - lewej i prawej.
4. Produkt wyróżnia się wysoką jakością wykonania, zastosowaniem materiałów odpornych na uszkodzenia oraz możliwością dopasowania kolorystyki do motocykla dzięki zgodności z pokazanym na zdjęciu.
5. Przed montażem warto skonsultować się z fachowym serwisem motocyklowym, ponieważ nie ma dołączonej instrukcji instalacji. Dobrze znać specyfikę modelu oraz zabezpieczyć elementy, aby uniknąć uszkodzeń podczas montażu.
